Supply Chain Management (SMC) y Supply Chain Operations Management (SCOM) en un mundo globalizado

Posted on 29 septiembre, 2019 por Martin Krause

Con los alumnos de Empresas y Negocios Internacionales vemos in texto de Ivanov, Tsipoulanidis y Schönberger sobre Global Supply Chain Operations.

“Operaciones es una función o sistema que transforma entradas en salidas de mayor valor. La administración de operaciones está involucrada con la administración de los recursos para producir y entregar productos y servicios. Comprende las etapas de abastecimiento, producción, distribución y postventa. Una cadena de suministro es una red de organizaciones. y procesos a lo largo de toda la cadena de valor. SCM es una filosofía colaborativa y una conjunto de métodos y herramientas para integrar y coordinar procesos logísticos locales y sus vínculos con los procesos de producción desde la perspectiva de todo el valor cadena y su rendimiento total.

SCOM está en todas partes: en producción, logística, atención médica, aerolíneas, entretenimiento parques, transporte de pasajeros, hoteles, edificación y construcción, etc. Objetivos clave de SCOM son costos, tiempo, calidad y resistencia. La carrera es SCOM es realmente multifacética y requiere conocimiento multidisciplinario que comprenda los elementos del negocio administración, optimización, ingeniería y sistemas de información. Como ejemplos de problemas logísticos, gestión de almacenes, optimización del transporte, compras optimización de cantidad, gestión de inventario, diseño de cross-docking, diseño de terminales intermodal, etc. pueden ser nombrados. En consecuencia, la gestión de producción se ocupa de optimizaciones en líneas de montaje, celdas de producción, etc. Como ejemplos de problemas SCM, se puede nombrar el diseño de la cadena de suministro, la planificación de la demanda y la coordinación del suministro.

40 pensamientos en “Supply Chain Management (SMC) y Supply Chain Operations Management (SCOM) en un mundo globalizado”

Sophie Koch en 29 septiembre, 2019 en 8:02 am dijo:

Resumen:
Operaciones es el término del valor añadido que describe que el producto que sale (producto final) tiene un valor mayor que los componentes que entraron. “Operations Management” (OM) describe gestionar los recursos para producir y entregar los productos finales/servicios; es decir que empieza a adquirir los recursos, producción, distribución y todo después de la venta. Para facilitar el OM existe el SCM: dentro de un Supply Chain un montón de organizaciones y procesos son involucrados; todos con el objetivo de adquirir materias primas, convertirlas en productos finales y entregar los productos finales a los clientes. SCOM sirve para la integración y coordinación de materiales, informaciones y flujos financieros para transformar y usar recursos de la SC más eficiente y efectivo. El funcionamiento de SCOM se mide por tres características (triángulo objetivo): tiempo, calidad y costos; es decir que el SCOM tiene que el objetivo de solucionar con bajos costos, poco tiempo y con la mayor cualidad; por eso SCOM tiene varias áreas en que es utilizado. En general de tiene que distinguir si el SCOM es utilizado en empresas de producción o en empresas de servicio. De fabricantes hay muchos ejemplos: Nike con su outsourcing involucrado en el SC, Toyota con su “Supply Chain Disruption Management”, Adidas que involucra tecnología (impresión 3D e industria 4.0) en el SCOM y Dangote. Dangote adapta un modelo de SC completamente integrado; es decir que el departamento es una sola entidad para asegurar la transparencia de informaciones en el sistema total y el uso de CPFR para hacer el tracking de la demanda de los clientes y también tienen métodos y recursos para asegurar su SC. SCOM también puede existir en empresas de servicios: por ejemplo en restaurantes como starbucks, en aeropuertos como Madrid Barajas o también en desastres o logística humanitaria (los últimos dos son “time critiacal SCs). Además hay una conexión entre e-Operations y SC que muestran las empresas de Fab.com o Homeplus; es decir que el SCOM tiene que ser muy eficiente y efectivo para satisfacer las necesidades de los clientes.

Sorpresas:
Nunca estaba pensando que santa Claus sería el gerente más grande en vista del SC. No sabía de los cambios a partir de los 1960s de producción de masa a la individualización en 1980 hasta el SCM a partir de los 1990s. Nunca he escuchado de la empresa Dangote y no sabía nada de su presencia enorme y su poder en África. No sabía que los partes de la SC de Toyota están localizados en áreas en que por ejemplo terremotos son súper comunes y que Toyota ayuda por ejemplo con preparar la gente y también con materiales como el coche híbrido. Para mí, el término de “Speedfactory” era completamente nuevo; pero tiene sentido de desarrollar los procesos de producción según los cambios en tecnología y producir dónde y cuándo es necesario. No sabía nada de la existencia de C.A.F.E. que representa un set de directivas para evaluar la producción del café con vista a los aspectos económicos, sociales y ambientales. Cuando pensé de SCM nunca consideré aeropuertos como un lugar en donde había una SC. Tampoco sabía que existe un plan de actividades en los aeropuertos en que se explica 6 fases que se tiene que hacer cuando es probable que vaya a nevar. No sabía de los cuatro estadios del management de desastres: mitigación, ser preparados, respuesta y reconstrucción y tampoco sabía que el gobierno tiene que exigir la ayuda del World Food Program. Me parece genial que existe el Hyogo Plan para reducir los riesgos de desastres naturales.

Preguntas:
1. ¿Cree que es posible que la inteligencia artificial va a reemplazar los departamentos del SCOM y sus trabajadores y gerentes?
2. ¿Que sería un ejemplo de una empresa que tiene el estatus de GOLD según el Manufacturing Index (MI)?
3. ¿Que hace Fab.com con los productos que ya lo han comprado pero no los pudieron vender (como casi 25% de su stock)?

Responder ↓
Bianca Fortunato en 29 septiembre, 2019 en 8:53 am dijo:

Entrada 8
El sector de operaciones es responsable del sistema que se encarga de transformar materias primas y trabajo (input) en productos y servicios (output) de mayor valor, encargándose de que la demanda y la oferta coincidan. Se busca la mejor combinación de costos, calidad y tiempo, siendo la importancia de estos objetivos “dinámica”. Las responsabilidad de los gerentes de SCOM son multifacéticas (estratégico, táctica, operativo), y aplica para muchas organizaciones ya sean con fines de lucro o no, grandes o chicas. Para tener éxito, se requiere que los gerentes tengan ciertas habilidades y características: conocimientos de ingeniería, liderazgo, conocimiento comercial, habilidades analíticas, capacidades de negociación, etc. Entre sus responsabilidades: coordinar procesos comerciales, administrar fuerza laboral, control de productividad, etc.
Se exploran distintos ejemplos. Entre los ejemplos desafiantes, se menciona una empresa Africana de cemento, que por falta de trenes gestionan el suministro por mar. Entre los innovadores y creativos, se menciona el caso de Adidas que fabrica con impresoras 3D logrando automatización, descentralización y flexibilidad. Se explican los desafíos de la gestión de vuelos en los aeropuertos, la gestión de ayuda humanitaria, entre otros.

Lo interesante
El caso de papá Noel fue algo divertido para plantear como introducción /Al gerente SCOM se le exige una serie de cualidades que parecería bastante difícil de tenerlas a todas. Me pareció un perfil muy interesante, y un ambiente exigentemente dinámico. Me hace cuestionarme que profesional es el que mejor preparado está para un rol así, y supongo que algún ingeniero industrial se acerca más que un licenciado en dirección de empresas / He leído el libro de Phil Knight, la historia de Nike siempre me ha interesado, así que se aprecia el ejemplo dado / Desconocía sobre las zapatillas de Adidas por impresora 3D, me ha encantado la idea y busqué un poco más, sin embargo no encontré notas recientes por lo que me preguntó si sigue en pie! He aquí un video: https://www.youtube.com/watch?v=oXBCDIRrGCU / El caso Fab ha sido el más interesante de todos, tal vez porque indagó más en la problemática y solución.

Preguntas
Si una administración quisiera cambiar su sistema a un SCM totalmente integrado, ¿Cuáles serían los pasos a seguir?
¿Qué empresas de consultoría se especializan en el desarrollo de scom?
¿Qué recomendaciones se le puede dar a una pyme poco especializada para mejorar la gestión de la cadena de suministros?
¿Qué herramientas y software son útiles para la cadena de suministros?
¿Cuál fue la última gran innovación en la cadena de gestión de suministros?

Responder ↓
María Valentina Giraldez Fuentes en 29 septiembre, 2019 en 9:24 am dijo:

Resumen:
El capítulo 1 introduce los conceptos básicos sobre Supply Chain (SC) y management de operaciones. Comienza presentando las definiciones y decisiones básicas. Las operaciones son una función o sistema que transforma inputs en outputs de mayor valor. El management de las operaciones maneja los recursos de manera tal que se produzcan y distribuyan los productos y servicios. La forma de medir la performance de las operaciones y de la SC es a través del triángulo de calidad-costos-tiempo. Por otra parte, se define al concepto de SC como una red de organizaciones y procesos a lo largo de toda la cadena de valor. El management de la supply chain (SCM) es una filosofía colaborativa y un set de métodos y herramientas para integrar y coordinar los procesos de logística local y su conexión con los procesos de producción desde la perspectiva de la cadena de valor y su performance. La toma de decisiones en el área de SCOM (incluye el management de operaciones) incluye decisiones estratégicas, tácticas y operativas.
El capítulo 2 presenta ejemplos de diferentes industrias, servicios y continentes. El primer caso es el de Nike. Esta empresa logró tener una estrategia de abastecimiento basada en el outsourcing. A su vez, Nike cambió de una estrategia de reducción de riesgos a una que invierta tiempo y atención en fortalecer relaciones con las fabricas operativas con el mejor nivel de performance. También estableció diversos esquemas para hacer su SC más sustentable y amigable con el medio ambiente. El segundo caso es el de Dangote Cement, la cual actúa en África. Esta empresa se centra en ser líder en costos y tener eficiencia en su capital humano. Cuentan con un modelo de SCM totalmente integrado: todos los procesos desde la extracción de materia prima hasta los canales de distribución están interconectados a través de la organización. En cuanto a la logística, transportan tanto por mar como por tierra, y cuentan con una flota propia de camiones. El objetivo es la eficiencia en la distribución. Por último, invirtieron en depósitos, en la relación con los distribuidores, en llegar directamente al consumidor, y en sustentabilidad y medio ambiente. Adidas por su parte implementó la impresión 3D en su sistema productivo a través de “Speedfactory”. Con este modelo, es posible producir donde y cuando sea necesario. Por lo tanto, los requerimientos del consumidor pueden ser alcanzados de manera más flexible. En cuanto a los ejemplos sobre SCOM en servicios, el caso más interesante es el del aeropuerto de Madrid/Barajas, ya que nos muestra que no solo tienen que organizarse las operaciones de los vuelos únicamente, sino también lo relacionado al equipaje, a la seguridad, pasajeros, etc. la logística termina siendo compleja y debe revisarse y planearse en tiempo real, revisando cada movimiento.

Interesante/novedoso:
Me resultó interesante, en primer lugar, poder comprender la logística que es necesaria para brindar ayuda luego de los desastres humanitarios que ocurren en el mundo. Las empresas y los gobiernos deben asumir un rol protagónico ya que cuentan con las capacidades logísticas e insumos para poder a abastecer a los que más lo necesitan. El principal desafío para la logística humanitaria es la coordinación de actividades en un ambiente destruido. Esto puede volverse sumamente complejo ya que casi todos los parámetros son desconocidos hasta que ocurre el desastre. La efectividad de la ayuda de emergencia se basa en la velocidad de la logística. El tiempo es el factor más importante que influencia cuántas vidas pueden ser salvadas. Por lo tanto, es necesario que el mecanismo esté listo para funcionar en cualquier momento.
Por otra parte, me resultó interesante e importante que se le diera espacio a analizar el manejo de la logística y SC de los e-commerce. Este es un conflicto actual, que muchas empresas y marcas tienen que resolver. Es importante que se satisfaga a los consumidores con un envío rápido y con los productos correctos, y alcanzar los menores costos y más altos márgenes. Se debe trabajar constantemente en mejorar la estructura de costos para continuar proveyendo a los consumidores con servicios y beneficios excepcionales.

Preguntas:
1) El caso sobre Adidas menciona el advenimiento de la industria 4.0, con la introducción de tecnología como la impresión 3D, la cual está revolucionando diversas industrias. ¿Considera que esto puede verse como la llegada de una cuarta revolución industrial?
2) ¿Considera que las empresas le dan la suficiente atención a los procesos de cadena de suministro, o que a nivel general se debería trabajar más en la materia?
3) ¿Qué empresa argentina considera que tiene una buena política de ayuda y logística en desastres naturales que pueden suceder en el país, como aludes o inundaciones?

Responder ↓
Lourdes Sambartolomeo en 29 septiembre, 2019 en 2:12 pm dijo:

Resumen
El capítulo 1 del libro “Global Supply Chain and Operations Management” hace una introducción en lo referente a la cadena de suministros y la gestión de operaciones. Comienza por definir a las operaciones como una función o sistema que transforma inputs en outputs de mayor valor, enfocándose la gestión de operaciones en administrar y gestionar los recursos necesarios para producir y distribuir los productos y servicios de manera eficiente y efectiva, encargándose también del abastecimiento y el servicio post-venta. Luego introduce el concepto de cadena de suministro, refiriéndose a la misma como una red de organizaciones y procesos a lo largo de toda la cadena de valor. La gestión de la cadena de suministros se encarga de usar los recursos de la cadena de suministros de la forma más racional dentro de la cadena de valor, desde la materia prima hasta llegar a los consumidores. SCM integra los procesos de producción y logística. El capítulo finaliza mencionando que el SCOM está en todos lados y sus objetivos clave son los costos, el tiempo, la calidad y la resistencia. El capítulo 2 por su parte ejemplifica los temas explicados en el capítulo anterior con casos reales de empresas y sus diferentes enfoques de SCOM, como temas de logística y distribución, procesos, gestión de riesgo e interrupciones, entre otros. Comienza con ejemplos de SCOM en la industria manufacturera, mencionando el caso de Nike, Dangote Cement, Toyota y Adidas. Luego se encuentran los de la industria de servicios, incluyendo a Starbucks y al aeropuerto de Madrid y finalmente menciona el caso de Fab.com como un ejemplo de operaciones y cadenas de suministros en e-commerce.

Novedoso/interesante
Me pareció interesante ver la forma en la que el SCOM está presente en absolutamente todas las industrias y la importancia que tiene. Me resulta sorprendente lo compleja que es la gestión de operaciones y cadenas de suministros así como también la forma en que impacta al producto o servicio final.

Preguntas
¿Hay alguna empresa reconocida por tener las mejores prácticas en lo referente a cadena de suministros y gestión de operaciones?
¿Cree que las empresas le dan la importancia que merece al SCOM?
¿Es la gestión ineficiente de las operaciones y cadenas de suministros un problema muy frecuente en las empresas?

Responder ↓
Valentina Magi en 29 septiembre, 2019 en 3:06 pm dijo:

RESUMEN:
En el primer capítulo, se explica el concepto de operaciones, el cual es definido como el sistema que transforma en outputs de mayor valor, cuya función es matchear la demanda con la oferta. Luego se describe la función de la administración de operaciones, mencionando que es la que asigna los recursos para producir y entregar productos de manera efectiva y eficiente. También se ocupa del diseño y la gestión de productos, de los procesos y servicios, y comprende las etapas de abastecimiento, producción y postventa). Más adelante, el autor define Supply Chain como una red de organizaciones y procesos en la que varias empresas (proveedores, fabricantes, distribuidores y minoristas) colaboran (cooperan y coordinan) a lo largo de toda la cadena de valor para adquirir materiales, para luego convertir estas materias primas en productos finales específicos y finalmente entregarlos a los clientes. A su vez, nombra la importancia del Supply Chain Management ya que engloba, integra y coordina departamentos y empresas para utilizar los recursos de la SC de la forma más racional a lo largo de toda la cadena de valor, a su vez, integra procesos de producción y logística.
El capítulo 2 menciona distintos casos de empresas que tienen estructuras de SC, estrategias de producción y abastecimiento distintas en base al modelo de negocio que tiene y al contexto en el cual se encuentran (zonas con posibles ocurrencias de catástrofes naturales). Por ejemplo, Nike desarrolló una estrategia de abastecimiento muy minuciosa ya que la producción y la logística están basados en un modelo de outsourcing. Dagnote tiene una SC completamente integrada, por lo tanto su estrategia de abastecimiento es muy distinta a la anterior, sumado a que opera bajo un sistema de producción a demanda. Luego se mencionan otras empresas como Toyota, la cual debe enfocar su estrategia en las eventuales contingencias debido a que su SC se encuentra en zonas riesgosas. También se mencionan otros casos y finalmente se desarrolla la idea de car sharing y la logística humanitaria.

COMENTARIOS:
Me llamó la atención las posibilidades laborales que ofrecen tanto el Supply Chain como las operaciones ya que cada departamento y gerencia tienen diversas tareas para realizar, las cuales son divididas, generando oportunidades y puestos de trabajo. Por otro lado, me parece importante destacar que el autor menciona que lograr la excelencia en SCOM (Supply Chain Operations Management) permite obtener una ventaja competitiva, mostrando una oportunidad para ser mejor que la competencia.
Me sorprendió como Nike desarrolló un sistema para evaluar a las fábricas a través de un modelo que las ranckea y en base a eso luego las premia o las sanciona. Por último, me pareció interesante como Toyota creó un auto adaptado a una situación catastrófica el cual funciona con combustible o electricidad y también permite transferir parte de esa electricidad a otros dispositivos.

PREGUNTAS:
¿Cree que una empresa de marketplace como Amazon o MercadoLibre existen tareas de SCOM?
¿Piensa que es más simple formular la estrategia de SC cuando la empresa está integrada o cuando tiene un sistema de produccion y logistica basado en outsourcing?
¿Considera correcto el sistema de evaluación de de desempeño de las fábricas implementado por Nike?¿Cree que es eficiente?

Responder ↓
teresita rugolo en 29 septiembre, 2019 en 4:57 pm dijo:

Uno de los elementos claves del management es el valor agregados. Las operaciones son sistemas o funciones que procesan inputs y los transforman en outputs, es decir, hacen que la oferta y la demanda concuerden. El planeamiento es importante para lidiar con los riesgos e incertidumbres. Es por ello que el control y feedback son tan relevantes.
Para medir la performance se usa el triángulo de costos, tiempo y calidad. La importancia de cada uno varía con el tiempo. El incremento de la calidad llevó a la individualización del consumidor. Luego se aceleró el proceso de producción logrando el JIT, esto fue alentado por la globalización. Hoy estamos en el paradigma del SCM “Supply Chain Management”. Supply Chain es una red de organizaciones y procesos donde un gran número de empresas colaboran a lo largo de toda la cadena desde la materia prima hasta la entrega del producto final al consumidor final. SCM se trata de la integración y colaboración de los distintos departamentos o empresas de información, materiales y flujos financieros para lograr su objetivo.
El desarrollo de SCM se vio orientado por tres tendencias: orientación al cliente, globalización de los mercados y en establecer información de sociedad.
Unos de los factores necesarios para ser manager de SCOM son el poder de comunicación y saber manejar el tiempo. Se requiere ser multifacético, saber de optimización, administración, ingeniería y sistemas de información

!!!
La transición comenzó en 1960 con un rol del marketing incremental en condiciones de producción en masa de productos similares para un mercado anónimo. Este período fue conocido como el de economías de escala. Después de llenar a los mercados con productos, los problemas de calidad se convirtieron en prioridad. En 1970 se estableció la gestión de calidad total.
La economía africana atravesó cambios fundamentales en la última década. Sin embargo, en la mayoría de los países africanos, particularmente los de menores ingresos, la infraestructura emerge como un impedimento para hacer negocios. A pesar de ello, la planta de Obajana de cemento está localizada en Kogi y es una de las mayores plantas de cemento del mundo.
Para asegurar el abastecimiento ético de las semillas de café de Starbucks, la empresa usa café y práctica de equidad del agricultor. En inglés las siglas son C.A.F.E (coffee and Farmer equity practices) que es un conjunto de indicaciones que evalúan los aspectos sociales, económicos y ambientales de la producción de café. Esto habilita a Starbucks a lograr la sustentabilidad que han sido importantes para SCM.
El aeropuerto de Madrid, Barajas, es uno de los más grandes del mundo considerando la capacidad de pasajeros y operaciones de aviación.
Cada año ocurren más de 500 catástrofes de distintos tipos en el mundo.
???
Cuál de los tres aspectos cree más importantes, calidad, costos o tiempo?
Cree que la conciencia sobre el medioambiente actual lleva a las empresas como Starbucks a buscar prácticas más sustentables para atraer a nuevos consumidores o no perder a los actuales?

Las nuevas tendencias, orientación al cliente, globalización de los mercados y el establecimiento de información de sociedad, que están modificando las prácticas industriales actuales conllevan a más costos operativos? Son estos equiparados por los beneficios que trae la adaptación?

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Dana Grebe en 29 septiembre, 2019 en 5:47 pm dijo:

La gestión de la cadena de suministro comprende todas las actividades que se requieren para planificar, controlar y ejecutar un flujo de product´s a lo largo de toda la cadena de valor. El proceso comienza con la adquisición de las materias primas hasta la distribución al cliente final. Para obtener rentabilidad es importante proporcionar una creación de valor añadido, tener en cuenta los objetivos de coste, tiempo, calidad y resistencia, así como reaccionar a la dinámica del mercado. Un trabajo importante y que consume mucho tiempo para Mangers es manejar diferentes incertidumbres y riesgos, por lo que la función de control se convierte en una parte importante del proceso. Los buenos gerentes proporcionan flexibilidad, conocimientos multidisciplinarios y experiencia. Los casos del capítulo dos ilustran la dinámica actual del mercado. Las ubicaciones se vuelven estratégicamente más importantes, eligiendo una que proporcione un buen acceso así como la cercanía física a varios países del mundo. No se trata sólo de proporcionar un buen producto o servicio, sino también de la velocidad con la que la gente lo recibe. No sólo incluye a las empresas para obtener beneficios, sino que también se requiere para ayudar a las personas con grandes necesidades, como cuando ocurre un desastre ambiental. Esto ilustra también el amplio espectro en el que se requiere el MEC.

La demanda de sostenibilidad crece constantemente. Y debido a la creciente cantidad de hechos generalizados, el impacto que tenemos en nuestro mundo, la gente está empezando a cambiar sus hábitos de compra. Por lo tanto, las empresas consideran cambiar su gestión de la cadena de suministro para reaccionar a esta demanda. Es interesante leer sobre las empresas, que empiezan a implementar nuevas cadenas para satisfacer esta demanda. Como Adidas lo hace ahora mismo, con su fábrica de velocidad para proporcionar cercanía física a sus clientes. O Starbucks por tener plátanos de café en los Países Bajos y los Estados Unidos. También fue interesante conocer más sobre la forma en que los países están organizando la ayuda, cuando por ejemplo ocurre una catástrofe natural, para ayudar a la gente de este país.

¿Cree usted que los gobiernos van a implementar muchas nuevas regulaciones debido a la prevención del cambio climático/contaminación en la próxima ocasión?
¿Son otras compañías además de DHL, que están utilizando sus conocimientos y ayudando a los países cuando ocurre una catástrofe?
¿Están reaccionando las empresas a una mayor demanda de sostenibilidad cuando ésta existe en este país en concreto? (como acercarse físicamente al cliente) ¿O están proporcionando cadenas más sostenibles para todos sus países, donde hacen negocios?

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Paula Massun en 29 septiembre, 2019 en 5:52 pm dijo:

RESUMEN:
El primer capítulo inicia explicando definiciones básicas de los procesos. El primero de ellos el es el agregado de valor (el agarrar un ítem y producir a partir de este otro producto, que cumpla las necesidades del cliente). Continua explicando que es el supply chain management (SCM). Este es la integración cross-area encarga de conseguir las materias primas, de acuerdo a las demandas de las áreas. Continua el capitulo explicando que el SCM se relaciona fuertemente con la toma de decisiones. Para esto utiliza un ejemplo de la decisión de donde comprar cacao. Explica todo el recorrido que realizan el cacao, la vainilla, la leche y el azúcar, hasta llegar a la góndola del supermercado como chocolate. Como las estrategias de supply chain pueden ser estratégicas (definición del tamaño de la planta), tácticas(planeamiento de inventarios ) o operacionales (políticas de mantenimiento). Finaliza el capítulo mencionado cuales son los requerimientos que deberían tenerse en cuenta para trabajar en SCM, cuales son los puestos posibles.
El segundo capítulo comienza explicando el caso de Nike y como realizan su producción y logística por medio de terceros. Menciona la aplicación del índice de manufactura (MI) en Nike. El MI es un indice que integra las métricas más importantes de performance de todos los proveedores (usuales) de Nike, el cual le sirve a Nike para dar programas de beneficios a cada fabrica de acuerdo a su rendimiento. Luego menciona al The Dangote Group, esta se encarga de la producción de cemento en África. Ellos se focaliza en tener liderazgo en costos y eficiencia en personal. Continua el capitulo, mencionando el caso de Toyota, mencionado los planes de contingencia debido a terremotos. Otro caso que menciona es el speed factory de Adidas. Como la utilización de la impresión 3D ayuda a agilizar la producción del calzado deportivo. Luego explica cual es le proceso del café en Starbucks. También menciona el proceso que se sigue en el aeropuerto de Madrid/Barajas. Continua con el proceso que se sigue en tiempos críticos (ejemplo por desastre natural). La logística en la renta de autos. Continua mencionado el caso de FAb.com como pasaron de trabajar sin inventario a necesitar una política de SC y tener su propio centro de distribución. Por último menciona el caso de Homeplus (Tesco) y como desarrollaron las tiendas virtuales en estaciones de subte, etc, donde uno compra y durante el día le llega a su casa.
LO INTERESANTE
En mi opinión uno de los aspectos que me pareció interesante es la referencia de Papá Noel como una de las mejores cadenas de distribución. Si bien el concepto es ficticio es un claro ejemplo de a que deberían aspirar las cadenas de distribución, en términos de eficiencia y eficacia. Mismo como detalla los procesos que deben seguirse para lograrlo, si bien no es la historia tradicional, como ejemplo me resulto muy claro sobre los procesos cotidianos de distribución de una empresa multinacional.
PREGUNTAS PARA EL AUTOR
1) Considera que el manejo de SCM, en empresas multinacionales debería ser centralizado o descentralizado?
2) Como impacta en el desarrollo actual de la industria, la utilización de la impresión 3D ?
3) Como coordinar la logística de una empresa que renta autos donde las personas pueden dejar el auto donde prefieran (free-floating)?

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Santiago Bravo en 29 septiembre, 2019 en 5:58 pm dijo:

Capítulos 1 y 2
El primer capítulo del libro “Global Supply Chain and Operations Managment” comienza dando algunas definiciones clave para introducir al lector al ámbito de las cadenas de suministro. Explica que uno de los elementos básicos es el valor agregado, que significa el valor económico adicional que adquieren los bienes y servicios al ser transformados durante un proceso productivo. Se remarca que, en conjunto con el marketing y las finanzas, los trabajos de control y de gestión de operaciones deben ser realizados por toda empresa ya que aseguran la eficiente producción y entrega de los bienes y servicios.
Más adelante, se da la definición del término “cadena de suministro” como una red de organizaciones y procesos involucrados en la acción de satisfacer las necesidades de suministro (proveedores, fabricantes, distribuidores, minoristas, etc.). Todos estos cooperan y colaboran a lo largo de la cadena de valor para que las materias primas se conviertan en productos específicos que terminen en manos de los consumidores. Se habla también del concepto “gestión de cadena de suministro” como uno de los componentes claves de cualquier organización, ya que se encarga de manejar la oferta y la demanda a lo largo de todo el proceso de agregado de valor. Además, debido la importancia y la complejidad del tema, los gerentes deben armar una estrategia elaborada para definir de qué manera se harán las cosas a lo de toda la cadena de valor. Esto requiere conocimientos variados en distintos campos, como de administración, optimización, ingeniería, sistemas de información, entre otros.
El segundo capítulo del libro “Global Supply Chain and Operations Managment” nos brinda distintos ejemplos actuales de la cadena de suministros de algunas de las grandes empresas del mundo (Nike, Dangote Cement, Toyota, Adidas, Starbucks), entre otras grandes industrias variadas como la de servicios y lo que se conoce como “e-operations”. Lo que buscan los autores es dar un buen pantallazo de la cantidad de vertientes que tiene el tema, y la gran cantidad de decisiones importantes que deben ser tomadas a lo largo de un proceso de cadena de suministro. Algunas cuestiones importantes a remarcar son: forma de abastecimiento, cuidado del medio ambiente, modelo de cadena de suministro, logística, distribución, tecnología, control de factores externos, conflictos políticos, desastres naturales.

Novedoso/interesante:
Me resulta muy interesante la manera en la cual las empresas organizan sus cadenas de suministro. El texto me ayudo a dimensionar la complejidad que requiere armar la gestión de la cadena, así como también la cantidad de decisiones que deben ser tomadas por los gerentes. Todo esto requiere un alto grado de conocimientos en distintos campos, al igual que comunicación eficiente y precisa para que todas las etapas del proceso se realicen de forma adecuada y en el momento requerido. Sobre todo, las empresas industriales, las cuales trabajan con gran cantidad de materia prima e insumos que pueden provenir de cualquier parte del mundo.
También me resulto interesante leer sobre las distintas industrias y empresas, y sus respectivas cadenas de suministro como por ejemplo “Dangote Cement”, la empresa que trabaja en 15 países africanos y ofrece gran variedad de productos y servicios. Esta empresa se dedica a la producción de cemento, azúcar, comida y administración de puertos, entre otras cosas, y gracias a su sofisticado plan de cadena de suministros y logística, lograron posicionarse como una empresa de excelencia en los negocios y en la calidad de sus productos.

Preguntas:
¿Cómo es posible que se permita que algunas empresas textiles elaboren sus productos en fábricas en malas condiciones, a salarios bajos, y con escasos derechos laborales?

¿Quiénes son los encargados de planificar las cadenas de suministro?

¿El hecho de que Argentina sea un país del tercer mundo puede dificultar la elaboración y el funcionamiento correcto de la cadena de suministro?

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Delfina Palladino en 29 septiembre, 2019 en 6:07 pm dijo:

RESUMEN:
El primer capítulo del libro nos introduce a los conceptos de gestión de operaciones (SCOM) y de cadena de suministro (SCM). Las operaciones es una función que transforma inputs en outputs de mayor valor. La gestión de operaciones consiste en la administración de los recursos de una forma eficiente para el abastecimiento, producción, distribución y la postventa del producto o servicio. Sus objetivos clave son los costos, el tiempo, la calidad y la resistencia. Por otro lado, la cadena de suministro es una red de organizaciones y procesos a lo largo de toda la cadena de valor. La gestión de la cadena de valor es una filosofía colaborativa y un conjunto de métodos y herramientas para integrar y coordinar los procesos logísticos locales y sus vínculos con los procesos de producción desde la perspectiva de toda la cadena de valor y su rendimiento total.
Luego el capítulo 2 se encarga de ejemplificar con casos reales los conceptos mencionados en el capítulo anterior. Comienza con ejemplos de SCOM en la industria manufacturera, mencionando los casos de Nike, Dangote Cement, Toyota y Adidas, y luego menciona algunos SCOM en servicios, incluyendo a Starbucks y al aeropuerto Madrid/Barajas.

LO INTERESANTE O DE MAYOR IMPORTANCIA:
Es muy importante e interesante ver reflejado los conceptos en los distintos ejemplos de casos reales que provee el capítulo 2. Dos ejemplos muy interesantes y que no conocía fueron los casos de Toyota en el que describen como adaptan sus productos y servicios ante las situaciones en las que se enfrentan; y Adidas y la implementación de la impresión 3D en su sistema productivo a través de “Speedfactory”.

PREGUNTAS:
1. ¿Los procesos de SCM y SCOM resultan más sencillos en los negocios E-Commerce? ¿Por qué?
2. ¿Qué opina de los sistemas de evaluación de desempeño de Nike?
3. ¿Existe alguna empresa argentina reconocida por tener una buena gestión de cadena de valor?

Responder ↓
Atencio Lucas en 29 septiembre, 2019 en 7:02 pm dijo:

Resumen
El capítulo 1 del libro “Global Supply Chain and Operations Management hace referencia a todo lo que encadena al proceso de la cadena de suministro.define a las operaciones como una función o sistema que transforma los inputs en outputs de mayor valor, enfocándose la gestión de operaciones en administrar y gestionar los recursos necesarios para producir y distribuir los productos y servicios de manera eficiente y efectiva, encargándose también del abastecimiento y el servicio post-venta. La gestión de la cadena de suministros se encarga de usar los recursos de la cadena de suministros de la forma más racional dentro de la cadena de valor, desde la materia prima hasta llegar a los consumidores. SCM integra los procesos de producción y logística. El capítulo 2 por su parte ejemplifica los temas explicados en el capítulo anterior con casos reales de empresas y sus diferentes enfoques de SCOM, como temas de logística y distribución, procesos, gestión de riesgo e interrupciones, entre otros. Comienza con ejemplos de SCOM en la industria manufacturera, mencionando el caso de Nike, Dangote Cement, Toyota y Adidas. Tambien menciona los casos en las industrias de servicio como starbucks

Novedoso/interesante
Lo mas novedoso de esta lectura me parecio la aplicacion del sistema de la cadena de suministros en la industria de servicios ya que no es tan ilustrativo como lo es en las empresas que se dedican a la produccion de bienes pero aun asi se aplica y es relevante para lograr sus objetivos.

Preguntas
¿Crees que el sistema de cadena de suministros es tan relevante en la industria de servicios como lo es en la de produccion de bienes?
¿Que empresa argentina se destaca por su sistema de cadena de suministros?
¿Como crees que afecta un sistema ineficiente de cadena de suministros a los resultados de una empresa?

Responder ↓
Martin Cony en 29 septiembre, 2019 en 7:34 pm dijo:

Resumen: El autor en el primer capitulo define lo que es el Supply Chain y desarrolla su idea sobre ello. Y dentro de esto, explica como las operaciones transforman el producto, insumo o lo que fuese y lo transforman en un output, que seria el resultado de la operacion, ocurriendo en el medio de esta un proceso de mejora. Esto hace que el output sea de un mayor valor que, lo que entro (input). A lo que se le llama Managment de produccion, interviene tanto en el medio del proceso, asignando recursos, como al final, encargandose de localizarlos en los distintos sitios donde es demandado.
En el segundo capitulo, el autor presenta diferentes ejemplos de la vida real, empresas tales como Starbucks en el caso de servicios y en el caso de productos famosas empresas como Nike, Adidas, Toyota y tambein Dagnote Cemente (cementero africana). Y en cada uno demuestra como se desarrolla la Supply Chain, la importancia de la misma y se puede ver la diferencia en cada una de las empresas.

Importante: Lo que me sorprendio del capitulo 1, es lo importante que es una parte tan chica, es tan vital e importante para la parte productiva y distrbutiva de una empresa, y mas que nada empresas grandes. En cuanto a lo de «parte chica», lo digo desde un punto de vista que no conoce una empresa tan grande por dentro y que no he escuchado antes hablar de «supply chain» como algo de suma importancia. En el caso de Nike podemos ver el cambio de estrategia dentro de la empresa para adaptarse al mercado y cambiar asi su rumbo.

Preguntas:
1) Hay empresas que no cuenten hoy en dia con «Supply Chain»?
2) Dentro de este sector cuantos empleados se encuentran?
3) Este sector se relaciona con otros sectores o es interdependiente dentro de la empresa?

Responder ↓
Luciana Budetta en 29 septiembre, 2019 en 9:03 pm dijo:

RESUMEN

Una cadena de suministro es una red de organizaciones y procesos en la que varias empresas colaboran a lo largo de la cadena de valor para adquirir materias primas y convertir las mismas en productos finales y entregarlos a los clientes. La gestión de la cadena de suministro es uno de los componentes clave de cualquier organización ya que es responsable de equilibrar la demanda y la oferta a lo largo de toda la cadena de valor agregado. El rendimiento de la cadena de suministro se relaciona con el triángulo objetivo (costo-tiempo-calidad). La importancia de cada uno de estos objetivos va cambiando en el tiempo. Por ejemplo, los problemas de calidad salieron a la luz cuando se empezaron a llenar los mercados de productos. La velocidad, por ejemplo, fue una reacción a los cambios del mercado que se hicieron cada vez más importante, es acá cuando surge el JIT (Just In Time). La toma de decisiones en la gestión de operaciones de la cadena de suministro abarca desde decisiones estratégicas hasta tácticas. Las primeras abarcan decisiones como, dónde ubicar la planta, su tamaño, el diseño de la cadena de suministro, etc. Por el lado de las decisiones tácticas, incluyen decisiones como la planificación de la producción o el transporte, así como la planificación del inventario. Algunas de las habilidades más importantes que deben tener quienes gestionan la cadena de suministro para que esta tenga éxito son:

– Conocimiento del sistema

– Liderazgo y grandes habilidades para la comunicación

– Conocimiento general de los negocios

– Habilidades de negociación

Algunas de las responsabilidades laborales que se deben tener son;

– Coordinación de los procesos comerciales relacionados con la producción, ventas, distribución de productos, etc.

– Administrar las tareas laborales, asignar tareas especificas

El capítulo 2 ofrece varios ejemplos sobre la cadena de suministro de empresas importantes y conocidas mundialmente tales como, Starbucks, Nike, Adidas, entre otras. La cadena de suministro puede sufrir severas interrupciones que son causadas por desastres naturales, conflictos políticos, terrorismo o fallas en las estructuras transporte. La política humanitaria es un campo que últimamente está recibiendo mayor atencion como consecuencia del aumento de los conflictos políticos y la fuerza acelerada de los desastres naturales. Los Depósitos de Respuesta Humanitaria de las Naciones Unidas (UNHRD), que es una organización de la ONU bajo la dirección del Programa Mundial de Alimentos, reacciona rápidamente cuando ocurren desastres.

LO NOVEDOSO

Lo que más me llamo la atención fue el caso de Toyota donde muchas partes de cadena de suministro están ubicadas en áreas que pueden ser afectadas por un terremoto y como consecuencia, esto puede afectar la productividad de la empresa. A pesar de esto, la empresa emprendió la dificultad de la «fragmentación de la red de energía, información y transporte» luego de que ocurran los desastres, y desarrolló un automóvil híbrido para la Policía de la Prefectura de Miyagi, instalado con sistemas externos de suministro de energía. Durante los desastres, estos automóviles pueden conducir con combustible o electricidad, e incluso tienen una función de suministro de energía que permite extraer la electricidad del automóvil. Toyota envía a las áreas de desastres trabajadores a sus sitios de producción dentro de las áreas afectadas donde pueden participar en actividades, tales como restaurar instalaciones y distribuir suministros de ayuda por desastre.

PREGUNTAS

1. Hoy en día, ¿cuál de las tres variables del triángulo objetivo de la cadena de suministro considera es más relevante?
2. Considerando que las PYMES tienen recursos limitados ¿Cuales son los factores más importantes que debe tener en cuenta a la hora de querer implementar la cadena de suministro en su negocio?
3. ¿Cree que el concepto de SpeedFactory de Adidas puede mantenerse en el tiempo en un mundo donde lo sustentable cobra cada vez más importancia?

Responder ↓
Agostina Converso en 29 septiembre, 2019 en 9:19 pm dijo:

En el primer capítulo, a través del ejemplo de Papá Noel, se ilustra el proceso supply chain: desde la recepción del pedido (demanda) hasta la forma en la que se va a suplir (oferta) y cómo va a producirse y llegar a la demanda. Uno de los elementos básicos es la creación de valor, que se puede lograr a través de las operaciones en conjunto con marketing y finanzas. Otro pilar importante es el triángulo de operaciones y performance de supply chain, compuesto de los costos, calidad y tiempo. Se define al supply chain como una red de organizaciones y procesos donde varias empresas colaboran en toda la cadena de valor para obtener materia prima, transformarlos en productos finales y enviarlos a los consumidores. Por otro lado el manejo de la supply chain es la integración y coordinación cros-negocio y cros-empresa del material, información y flujos financieros para transformarlos y usarlos en la manera más racional. Dentro de las responsabilidades de los gerentes de SCOM están las tácticas, las operativas y las estratégicas. Estos especialistas se pueden abocar a la administración de negocios, la ingeniería, métodos cuantitativos o los sistemas de manejo de información, entre muchas otras.

En el segundo capítulo, explica cómo varias empresas ponen en práctica los temas de SC y SCMO. Por un lado, está Nike con un sistema de puntaje para evaluar a sus proveedores. Por otro, Dangote Cement en África que es uno de los conglomerados más diversificados en su continente por tener negocios relacionados con el cemento, comida, azúcar, entre otros. Dangote tiene un sistema integrado de SCM que es de vital importancia ya que su mayor desafío está en la logística y la distribución. Varios ejemplos más como el de Adidas, Starbucks, el aeropuerto de Madrid/Barajas o mismo las de ONGs dejan en claro la relevancia de esta herramienta.

Interesante
Me resultó fascinante saber que los parámetros de TQM se remontan al año 1970 y que sus principios se mantengan hasta el día de hoy. Creo que es muy interesante que un tema que está tan en boca en la actualidad tenga casi 50 años y siga manteniendo, si no es que acrecentó, su importancia. Otro punto muy relevante es la diferencia entre supply chain y supply chain management que yo antes no la tenía tan clara. Además, explica cómo los gerentes deben tener muy presente sus responsabilidades tácticas, operativas y estratégicas y eso me pareció de gran importancia ya que muchas veces el día a día de las empresas puede ser abrumador y consumir mucho tiempo. Como realizan una tarea tan importante tiene sentido que tengan la posibilidad de desarrollarse en el mundo laboral dentro de varias disciplinas, pero jamás imaginé que pudieran tener tanta amplitud en lo que respecta sus opciones de desarrollo de carrera.
Un tema que me resultó muy interesante fue como Nike pone sus esfuerzos y selecciona sus proveedores: enfocándose en la relación a largo plazo y buscando a aquellos que puedan rendir con la mayor performance posible, en vez de focalizarse en quién es el proveedor más barato. Su sistema de métricas de empresas (dorado, plata, bronce, amarillo y rojo) también fue algo que me interesó mucho porque muestra la estandarización y el compromiso con su producción y su producto final.

Preguntas
1. A esta altura del año se empiezan a hacer los cierres proyectados anuales y los pronósticos del próximo año en Argentina, teniendo en cuenta el triángulo de operaciones y SC, ¿qué herramientas tienen los profesionales para dar un pronóstico certero? (sobre todo en términos de costos)
2. En el ejemplo de SCOM del chocolate se detalla el largo proceso desde que se cosechan los granos de cocoa a que el chocolate llega a las góndolas, ¿cuánto tiempo se estima que puede tardar diseñar un proceso de esta complejidad? y ¿cuánto tiempo puede llegar a pasar desde el primer paso hasta el último?
3. ¿Hay alguna empresa argentina que públicamente haya comentado tener un sistema de puntaje similar al de Nike para seleccionar a sus proveedores? Si ninguna lo hizo, ¿cuál podés deducir que tenga un criterio así?

Responder ↓
Martina Hermoso en 29 septiembre, 2019 en 9:49 pm dijo:

RESUMEN
Una cadena de suministro (SC) es una red de organizaciones y procesos en los que varias empresas (proveedores, fabricantes, distribuidores y minoristas) colaboran (cooperan y coordinan) a lo largo de toda la cadena de valor para adquirir materias primas, convertir estas materias primas en productos finales específicos, y para entregar los productos finales a los clientes
La gestión de la cadena de suministro (SCM) es una integración y coordinación entre departamentos y empresas de materiales, información y flujos financieros para transformar y utilizar los recursos SC de la manera más racional a lo largo de toda la cadena de valor, desde proveedores de materias primas hasta clientes. SCM es uno de los componentes clave de cualquier organización y es responsable de equilibrar la demanda y la oferta a lo largo de toda la cadena de valor agregado.
INTERESANTE
Me pareció interesante el caso de Toyota , que muchas partes del SC de Toyota están ubicadas en áreas que pueden ser afectadas por un terremoto. Toyota ha preparado un marco nacional para enviar suministros de ayuda en caso de terremotos que utiliza los almacenes y la red de logística en todo Japón. El comité de gestión de riesgos de Toyota organiza reuniones dos veces al año para identificar los riesgos que pueden afectar las actividades comerciales y tomar medidas preventivas contra los impactos negativos de esos riesgos.
También me intereso el caso de Starbucks, una de las cadenas de cafe mas grandes del mundo que utiliza, como la mayoría de los restaurantes, la estrategia de producción contra stock, lo que significa que la producción se realiza a la espera de un pedido del cliente. Las razones son los efectos de escala que resultan, por ejemplo: en menores costos de transporte y fabricación y una mayor flexibilidad en comparación con otras estrategias de producción. Para reducir el tiempo de entrega de café y disminuir aún más los costos de transporte. Starbucks tiene como objetivo fabricar en la región donde se vende el café. Para alcanzar el objetivo de la regionalización de la fabricación de café, Starbucks posee cinco plantas de tostado de café.
PREGUNTAS
¿Que otras empresas optan por la estrategia de Starbucks?
¿Le convendría a Toyota establecerse en una zona donde no existan terremotos?
¿Se implementa el AMC en Argentina?

Responder ↓
Luciano Tambosco en 30 septiembre, 2019 en 6:43 am dijo:

En una operación se ingresan inputs a un sistema, luego se los procesa obteniendo outputs de un mayor valor. El área de operaciones se encarga del manejo de los recursos (inputs) para producir los bienes o servicios (outputs). Se encarga de las actividades de abastecimiento, producción, distribución y post-venta. La cadena de suministro es una red de organizaciones a lo largo de toda la cadena de valor.
SCOM (Supply Chain and Operations Management) se encarga de los costos, tiempos, calidad y la resistencia. Para que la empresa sea sustentable a través del tiempo deben perseguirse los objetivos de bajos costos y grandes márgenes de ganancia, entregando los productos que los clientes desean de manera rápida, entre otros. SCOM es imprescindible para todos los negocios de cualquier estilo.
Algo interesante: me resulto interesante el caso de Adidas con su sistema Speedfactory. Es un sistema robotizado de producción de zapatillas mediante impresiones en 3D, que Adidas esta desarrollando con el objetivo de resolver sus problemas en la cadena de suministros. Adidas busca mejorar su capacidad de reacción ante los cambios en el mercado, por eso realizan esta gran inversión. Speedfactory les permitirá producir mas rápido, de manera personalizada, descentralizada y automatizadamente. Lo mas importante en mi opinión, es que este sistema le permitirá a Adidas producir lo que sea necesario, cuando sea necesario, en el lugar indicado.
Preguntas:
1) ¿A que tipo de empresas les es conveniente tercerizar la mayor parte de su proceso productivo?
2) ¿Cómo afecta el costo de los productos el hecho de que una empresa se integre verticalmente o no?
3) ¿Considera que en un país como Argentina, es riesgoso integrarse verticalmente dada la inversión necesaria y la inestabilidad económica que existe?

Responder ↓
Rocío Naveiro en 30 septiembre, 2019 en 7:59 am dijo:

RESUMEN:
El capítulo 1 introduce varios conceptos comenzando con las operaciones, un sistema que transforma los inputs en outputs, agregando valor. El OM (Operations Management) gestiona los recursos para producir y distribuir los productos y servicios de manera eficiente. Se basa también en el abastecimiento y post venta. Luego, se define el concepto de cadena de suministro (SC), es una red de organizaciones y procesos en la que varias empresas cooperan y coordinan a lo largo de toda la cadena de valor para adquirir materias primas y convertirlas en productos finales y entregarlos. El OM Y SCM se controlan con el triángulo de calidad, costo y tiempo, los cuales fueron adquiriendo importancia a lo largo de los años, es un control dinámico. La gestión de la cadena de suministro (SCM) es el responsable de equilibrar la demanda y oferta en toda la cadena de valor agregado, es una integración y coordinación de los procesos de logística y producción. Debe transformar y utilizar los recursos de SC de la manera más racional a lo largo de toda la cadena de valor. Los encargados en esta área deben tener todos los conocimientos y habilidades necesarias. Finaliza el capítulo mencionando las estratégicas que pueden tomar el SCOM: tácticas, operacionales, estratégicas.
El capítulo 2 presenta varios ejemplos utilizando los conceptos del capítulo 1. Comienza con las industrias manufactureras como Nike, Dangote Cement, Toyota y Adidas. Nike se basa en el outsourcing, Dangote cuenta con un modelo de SCM totalmente integrado. Toyota establece su Supply Chain Disruption Management. También se involucra la tecnología, la impresión 3D en el caso de Adidas para alcanzar de forma más flexible los requerimientos de la demanda. Luego ilustra ejemplos de la industria de servicio tal como Starbucks o aeropuertos. Por último, el capítulo muestra que se puede utilizar en desastres naturales.

INTERESANTE:
Me llamó la atención durante los dos capítulos la complejidad del supply chain management. En cuanto a los ejemplos, me interesó el índice de manufactura que integra los puntajes de las áreas clave de desempeño en una calificación de un solo marcador que agrupa a las fábricas como Oro, Plata, Bronce, Amarillo o Rojo. El hecho que Nike desarrolla incentivos y sanciones basadas en las calificaciones de MI me resultó muy astuto para poder controlar el outsourcing. Por ejemplo, las fábricas con calificación Silverand Gold podrán autoauditoriarse y calibrarse con el personal de Nike y tendrán acceso a una variedad de recursos de asistencia técnica, liderazgo y educación de Nike, así como a la posible innovación o coinversión comunitaria, y prioridad consideración para pedidos. También, me pareció interesante la logística que se realiza frente a los desastres naturales, el rol del gobierno y como el tiempo es la variable que más importa.

PREGUNTAS:
1.¿Cuál es el nivel de integración deseable con los proveedores? ¿Hay riesgos incurridos sobre la propiedad intelectual?
2.¿En Argentina se dificulta el SCM debido a los altos riesgos de incertidumbre?
3.¿Cuáles son los principales retos para implementar SCM?

Responder ↓
Luciano Mariño en 30 septiembre, 2019 en 8:18 am dijo:

Resumen:

Un elemento básico en la gestión es la creación de valor.
Las funciones de operaciones junto con las de finanzas y marketing son parte de toda organización.
Las operaciones transforman inputs(materiales, mano de obra, etc) en outputs(productos, servicios) de mayor valor.
El proceso de transformación es la manera de pensar en la gestión de operaciones en términos de planeamiento de actividades.
Esto permite trabajar con recursos, producir y entregar productos y servicios eficaz y eficientemente. Además al ser una función de control permite luego hacer un feedback entre lo planeado y lo realmente sucedido.
Una cadena de suministro es una red de organizaciones y procesos que engloba a varias firmas que cooperan y coordinan a lo largo de la cadena de valor para adquirir materias primas, convertir esas materias primas en productos finales y entregar estos productos a los consumidores.
La gestión de la cadena de suministro debe cruzar todos los departamentos y empresas posibles para lograr mayor integridad y coordinación.
Por otro lado la gestión de la cadena de suministro es uno de los componentes fundamentales de cada organización ya que es responsable de balancear la oferta y la demanda a lo largo del proceso de valor agregado.

Lo interesante:

Me llamó la atención la dimensión de la empresa norteamericana Nike. Una firma global que comercializa sus productos bajo su propia marca y que también tiene filiales como Jordan, Converse, Hurley, entre otras.
En 2012 tuvo unos ingresos 24.128 millones, costos de ventas por 13.567 y de inventario 3350 millones.
Cuenta con 700 tiendas alrededor del mundo y trabaja con 900 fábricas contratadas.
Opera en 170 países contando con 38000 empleados, 100 oficinas de ventas y 65 oficinas administrativas.

Preguntas:
Tomando en cuenta el ejemplo descripto en el libro, ¿Existe alguna empresa que se asimile a la “mágica” gestión de operaciones y cadena de suministro de Papá Noel?
A lo largo de los últimos años se produjeron transiciones de mercados de productores a mercados de consumidores. Pasando por distintos focos, primero producción masiva, luego individualización de los consumidores optimizando la gestión de inventarios y los ciclos de producción hasta llegar a la calidad de la gestión de operaciones y la adaptabilidad de los productos a los cambios en los mercados. ¿Cual cree usted que será el próximo foco de los mercados, luego de que la digitalización y la era de la tecnología que ocurre hoy en día llegue a su fin?
¿Qué estrategia de abastecimiento cree que es más eficiente?

Responder ↓
Ramiro Sola en 30 septiembre, 2019 en 9:20 am dijo:

Resumen:
Con el inicio de un nuevo texto comienza una nueva saga de resúmenes. En este caso con los capítulos 1 y 2 de Global Supply Chain and Operations Management.
El primer capítulo del libro introduce los temas mencionados en el título de este. Menciona como estos procesos ayudan a los negocios internacionales y que tan importante son para estos. A través del manejo de operaciones las empresas buscan crear un valor agregado en su funcionamiento. La gestión de la cadena es la encargada de lograr esto a través de la coordinación de materiales, información y flujos financieros de manera racional. Y por último, menciona al Supply Chain Operation Manager (SCOM), encargado de los costos, tiempo y de la calidad.
El segundo capítulo da ejemplos de operaciones y gestión de empresas. Entre ellas Nike, Adidas, Toyota, Starbucks.
Nike dedicado a reducir los riesgos de las operaciones, The Dangote Group se enfocó en ser el líder en costos y la eficiencia del capital humano y ello trajo aparejado un crecimiento de la calidad de sus bienes y servicios. Toyota, busca a través de su manejo de operaciones, poder recuperarse con la mayor velocidad posible ante desastres naturales que afecten la producción. En cuanto a Adidas, su SCOM está encaminado en una visión a largo plazo para desarrollar una empresa donde “reine” la velocidad de producción.
Sorprendente:
Se introducen a los temas con el ejemplo de la entrega de regalos en navidad a través de Santa Claus, y es interesante remarcar como ante pedidos muy específicos de los niños, no hay proveedor que pueda ofrecer tal producto. Y así como sucede en el mundo infantil y utópico, también ocurre en el mundo real.
Es interesante ver a través de los ejemplos de operaciones que provee el libro en el segundo capítulo, como todas las empresas buscan a través de la buena gestión de sus operaciones de la cadena de suministros y todo lo que esta incluye, generarle a la compañía un agregado de valor que las diferencie de la competencia y de otras organizaciones.
Preguntas:
¿Dónde se puede ver cómo la tecnología impacta en las operaciones y la gestión de la supply chain?
¿Qué factores determinan a alguien capacitado y especializado en el manejo de la cadena de suministros?
¿Es posible repetir la gestión de un año para el siguiente? ¿En que casos?

Responder ↓
Louis Kammerer en 30 septiembre, 2019 en 9:40 am dijo:

Resumen
En el Capítulo 1 se explican las bases de la «Supply Chain Management». La tarea de Operations Mangement es gestionar los recursos para entregar los productos y servicios. La cadena de suministro es una red de organizaciones a lo largo de la cadena. SCM es una filosofía y un conjunto de métodos para vincular la logística y la producción. SCOM está presente en todos los sectores y sus principales objetivos son los costes, el tiempo, la calidad y la resistencia.
El contenido del capítulo 2 son varios ejemplos de diferentes industrias, servicios y continentes. Se trata de cómo las empresas cambian su estrategia de MEC como Nike. Otro punto es cómo construyen su estrategia para lidiar con los problemas como el Dangote en África. Las empresas también desarrollan nuevas estrategias como Adidas. Ademas la gestión de vuelos en aeropuertos y algunos mas.

Sorpresa
En general el desarrollo de las industrias. La creciente importancia del marketing en los años 60, la introducción de la gestión de calidad en los años 70 y la individualización de las necesidades de los clientes en los años 80. Yo creo que estas cosas eran tan importantes en aquellos tiempos.
Ese MEC fue mencionado por primera vez en 1982 y ya se practicaba en la década de 1960.
La gran variedad de carreras en SCOM. Por ejemplo, analista, gerente de planta, gerente de calidad, gerente de servicio, etc.
Encuentro Nike´s nueva estrategia, especialmente con los rankings de los proveedores, muy interesante.
La forma en que Dangote trata las circunstancias / problemas en África.
El proyecto «Speedfactory» de Adidas, producción de alta calidad con impresión 3D en Alemania.

Preguntas
¿Por qué se estableció tan tarde el MEC, cuando se mencionó / se practicó tan temprano?
¿Cuál era la intención de Nike de cambiar su estrategia?
¿Es Adidas la única empresa que intenta trasladar su producción fuera de Asia?

Responder ↓
Carlos Quiroga en 30 septiembre, 2019 en 10:23 am dijo:

Capitulo 1:
Aquí se muestra como claramente el sector de operaciones es responsable del sistema que se encarga de transformar materias primas en productos finales o servicios de mayor valor. Transforma los inputs en outputs. Lo ideal sería la mejor combinación de costos, calidad y tiempo, siendo la importancia de estos objetivos la “dinámica”. Hace hincapié en qué, en conjunto con las finanzas, marketing, control y gestión de operaciones deben ser realizados por toda empresa ya que aseguran la eficiencia en la producción y entrega de los bienes y servicios.
Además, aparece el termino de “cadena de suministro” que es una red de organizaciones y procesos a lo largo de toda la cadena de valor. La gestión de la cadena de valor es una filosofía colaborativa y un conjunto de métodos y herramientas para integrar y coordinar los procesos logísticos locales y sus vínculos con los procesos de producción desde la perspectiva de toda la cadena de valor y su rendimiento total.
Capitulo 2:
El capítulo 2 se encarga de ejemplificar con casos realistas. Comienza con ejemplos de SCOM en la industria manufacturera, mencionando los casos de Dangote Cement, Nike, Toyota y Adidas, y luego menciona algunos SCOM en servicios, incluyendo a Starbucks, etc.

Lo Interesante:
Me pareció muy buena la forma de como algo fantástico como Papa Noel termina siendo un ejemplo clave y exitoso para una cadena de distribución en términos de eficiencia y eficacia. Y también como el autor remarca que si una empresa aplica el SCOM esto va a permitirle obtener una ventaja competitiva sobre el resto. Me gustaron también los ejemplos reales como Nike.
Preguntas
¿En las empresas tecnológicas de hoy en día, se aplica el SCOM?
¿Qué tan importante es el SCOM en una empresa?
¿Qué software conocidos para aplicar el SCOM existen?

Responder ↓
Juan Anzarut en 30 septiembre, 2019 en 10:45 am dijo:

Resumen
El primer capítulo empieza con definiciones sobre Supply Chain como el agregado de valor y las operaciones. Definiendo la relación que tiene el input, agregado de valor y el output con las operaciones. Las operaciones es sistema que transforma a los inputs y salen como un output pero con un valor agregado mayor. Por otro lado, hablan respecto al managment de estas operaciones, su principal objetivo es la distribución, producción y que los servicios sean entregados de manera correcta. Esto se mide por medio de un triángulo de costos, calidad y tiempo entre relacionados. También, se menciona el concepto de Supply Chain que es una network de organizaciones y procesos entre una variedad de empresas colaborativas con el fin de convertir la materia prima en un producto final. Dentro del supply chain aquellos que toman decisiones se define como SCOM (Supply Chain and operation managmen) que tiene relación con el área de ingeniería, administración, sistemas y métodos cuantitavos para la toma de decisiones. Tiene roles como planear los bienes y servicios, manejar inventarios, forescast de demanda, manejar los riesgos entre otros.
En el segundo capítulo se trata sobre explicaciones de casos como el de Nike, Toyota, Adidas, Dangote Group y Homeplus, Starbucks. En donde, podemos ver temas relacionados con la producción y logística, programas que utiliza cada empresas o contingencias. Por ejemplo, en Nike se utiliza un índice de manufactura que genera métricas sobre los proveedores y en base a eso eligen candidatos para un programa de beneficios en base a su producción o utilidad. En cuanto a la contingencias se cuenta el caso Toyota y lo problemas que tenían con los desastres naturales. Por otro, lado explica el proceso que tiene Starbucks para producir su café y como Adidas incorpora la impresión 3D. Termina el capítulo explicando el uso de e-commerce que aplico Homeplus. .
Novedoso
Lo interesante de estos capítulos es el caso que presentan sobre Adidas. Las impresoras 3D inventaron hace relativamente poco tiempo. Gran parte de las personas/empresas las desconocía, pero tiene un gran potencial con un costo bajo. Entonces, algunas empresas lo comenzaron a incorporar para poder disminuir sus costos y tiempos de producción. Es muy llamativo que las empresas comienzan a incorporar nuevas maquinarias para poder destacar de sus competidores. Es decir, es posible que se empiece a crear una tercera revolución industrial en el mundo. Adidas es un pionero en este sentido y todas las empresas lo van a empezar incorporar para poder aumentar su producción, ser más amigables con el ambiente y generar ventajas competitivas.
Preguntas
¿Cuál es la empresa más importante de Supply Chain?
Defina Supply Chain
¿Por qué es importante en las empresas tener esta área?

Responder ↓
Guido Cofnas en 30 septiembre, 2019 en 11:04 am dijo:

RESUMEN
En el primer capítulo del libro el autor comienza explicando la cadena de suministro. Está formada por todos aquellos procesos involucrados de manera directa o indirecta en la acción de satisfacer las necesidades de suministro. Incluye a los proveedores, la línea de producción, almacenes de productos terminados, canales de distribución, mayoristas, minoristas y el cliente final. Existe el Supply Chain managment que este sería el proceso de planificación, puesta en ejecución y control de las operaciones de la red de suministro con el propósito de satisfacer las necesidades del cliente con tanta eficacia como sea posible. Y el Supply Chain Operations managment que es para la coordinación y la integración de materiales. Los objetivos de este principalmente son el costo, tiempo y calidad.

En el capítulo 2 se pueden ver varios ejemplos de empresas grandes sobre la cadena de suministros. Por ejemplo Nike, Starbucks, etc. Muestra cómo aplican el Supply Chain, las diferencias entre las empresas y la importancia de aplicarlo bien.

NOVEDOSO
Es la primera vez que veo lo de Supply Chain y me sorprendió, lo que influye, su importancia si lo aplican bien y como todas las grandes empresas lo utilizan. Como pueden adaptarse al mercado y cambiar su estrategia. También dentro de todos los ejemplos, el caso de Toyota fue el que más me impacto, todo el tema de la logística.

PREGUNTAS
1. ¿Hay ejemplos de empresas que hayan tenido mucho éxito sin aplicar el Supply Chain?
2. ¿Se debería hacer más hincapié en las cadenas de suministro en las empresas para darle la importancia que se merece?
3. ¿Tienen la misma importancia el costo, tiempo y calidad en el SCOM o hay un orden de prioridades?

Responder ↓
Julián Winter en 30 septiembre, 2019 en 12:03 pm dijo:

Resumen
En el primer capítulo muestra algunas definiciones importantes tales como, la definición de operaciones como un sistema que procesa imputs, para convertirse en outpus. Es decir, que la oferta y la demanda se encuentren en el mismo punto. Por otro lado, explica que es el valor agregado, es decir darle un plus a un producto. El valor agregado permite mejoras en la rentabilidad.
Además, explica el supply chain donde las categoriza por estratégicas, tácticas, operacionales. Las estratégicas deben tener en cuenta un panorama amplio de toda la cadena de valor. Dentro de la cadena de valor, se encuentra la cadena de suministros que se encarga de utilizar los recursos de la manera mas eficiente posible.
En el segundo capítulo, busca materializar los teóricos con ejemplos, tales como el ejemplo de Nike que tercerizan la producción y la logística.

Lo interesante
Lo que más me interesó es lo importante que es la cadena de suministros para la cadena de valor, que muchas veces lo sentía de una manera poco importante y lo daba por hecho pero que en realidad afecta de una manera muy importante a toda la cadena. Y además, como clarificó los ejemplos de Toyota y NIKE a la hora de llevar lo teórico a lo práctico.

Preguntas
¿Cuán importante es el supply chain para las empresas chicas (Pymes)?
¿Hay algunas industrias que tengan que darle mas importancia al supply chain que otras?
¿Puede una empresas quebrar por tener una cadena de valor ineficiente?

Responder ↓
Bautista Leon en 30 septiembre, 2019 en 12:11 pm dijo:

Resumen:
Uno de los objetivos básicos de las operaciones de cualquier empresa es generar valor agregado por medio de la transformación de material y trabajo (inputs) en productos/servicios (outputs), y cuya función principal es igualar oferta y demanda. Se define el concepto de Operation Management (OM) como la manera en que se administran los recursos disponibles para producir y luego entregar de manera eficaz y eficiente los productos/servicios al cliente. En síntesis, por medio de las operaciones, las empresas planean las actividades a realizar en el proceso de transformación, contemplando y tratando de minimizar riesgos e incertidumbres. Explica que el desempeño de la administración de operaciones y de la cadena de suministros depende de tres variables interrelacionadas de manera dinámica que son: costos, calidad y tiempo.
Define Supply Chain (SC) como la red de operaciones y procesos donde interactúan diversas empresas colaborar entre sí a lo largo de toda la cadena de valor para adquirir materiales y luego utilizarlos en su respectivo proceso productivo. De este concepto, se deriva la importancia del Supply Chain Management (SCM), que se encarga de integrar y coordinar el uso de materiales, información y flujos financieros entre las distintas empresas e incluso entre los distintos departamentos para usar los recursos de manera más racional a lo largo de toda la cadena de valor.
En el segundo capítulo se dan ejemplos de distintas empresas con distintos modelos de negocios, su respectivo SCOM y las estrategias que realizaron para solucionar los problemas y así lograr adaptarse mejor a la demanda y las exigencias del mercado. Entre los ejemplos se encuentran compañías como Adidas y su Speedfactory de impresión 3D, este concepto permite reaccionar rápidamente a los cambios en la demanda y producir cerca del cliente, reduciendo tiempos de entrega, esfuerzos de logística y emisiones ambientales. Otro concepto que desarrolla es el de logística humanitaria, esto hace referencia a las medidas que toman los gobiernos y la sociedad para prevenir, prepararse, responder y recuperarse de todo tipo de desastres (natural, terrorismo, económico, etc.) que de no realizarse afectaran indirectamente a las SC de las empresas. Finaliza el capítulo presentando a Fab.com, una empresa que se dedica al e-commerce y como tuvo que cambiar de vender JIT a estockear inventario para reducir los tiempos de entrega y así mejorar su servicio al cliente (+ satisfacción). Esto lo logró mejorando sus sistemas de información (control de inventario, personalizar el motor de búsqueda) y un cambio de estrategia en la manera de operar con sus proveedores.
Temas Destacados:
• El Collaborative planning forecasting and replenishment (CPFR) que adopta Dangote como herramienta para balancear oferta con demanda por medio de la cooperación entre vendedores y distribuidores para evitar costos de almacenamiento, logística, producción.
• El diseño por parte de Nike de una estrategia para mejorar relaciones con sus proveedores gracias a desarrollar un sistema (Manufacturing Index) que rankea las fábricas a los que ellos hacen outsourcing. Esto genera una competencia entre ellas, y las de mejores calificaciones acceden a mayores beneficios, producto de una mejor relación con Nike (prioridad de consideración, co-investment, asistencia técnica).
• Como Toyota desarrolló un plan de acción para prepararse y recuperarse rápidamente cuando hay alta probabilidad de terremoto y para ayudar a las comunidades locales.
• Como Fab diseñó una nueva manera de relacionarse con sus proveedores para que les sea beneficiosos a ambos. Los proveedores tienen incentivos a desarrollar nuevos productos innovadores y Fab se asegura una base de proveedores.
Preguntas al autor:
1. ¿Cómo evolucionó en los últimos 10 años la importancia relativa entre costo, calidad y tiempo como indicador del desempeño de las empresas según su industria específica?
2. ¿Cree que desarrollar un sistema colaborativo como el CPFR por industrias funcionaría o sería beneficioso para las empresas que participan?
3. Teniendo en cuenta las innovaciones tecnológicas y cómo las empresas pueden incorporarlas a su SC de manera de eficientizar sus operaciones ¿Qué industria se esperaría que tenga la mayor tasa de crecimiento?

Responder ↓
Francisco Bottero en 30 septiembre, 2019 en 12:20 pm dijo:

Resumen
El primer capítulo del libro introduce a los conceptos de cadena de suministro (SCM) y gestión de operaciones (SCOM).
Operaciones es una función o sistema que transforma entradas en salidas de mayor valor. La administración de operaciones está involucrada con la administración de los recursos para producir y entregar productos y servicios. Comprende las etapas de abastecimiento, producción, distribución y postventa.

Una cadena de suministro es una red de organizaciones y procesos a lo largo de toda la cadena de valor. SCM es una filosofía colaborativa y un conjunto de métodos y herramientas para integrar y coordinar los procesos logísticos locales y sus vínculos con los procesos de producción desde la perspectiva de toda la cadena de valor y su rendimiento total.
SCM es uno de los componentes clave de cualquier organización y es responsable de equilibrar la demanda y la oferta a lo largo de toda la cadena de valor agregado.

SCOM está en todas partes: en producción, logística, atención médica, aerolíneas, parques de entretenimiento, transporte de pasajeros, hoteles, edificios y construcción, etc. Los objetivos clave de SCOM son los costos, el tiempo, la calidad y la capacidad de recuperación. La carrera en SCOM es realmente multifacética y requiere un conocimiento multidisciplinario que comprende los elementos de administración de empresas, optimización, ingeniería y sistemas de información.

En el segundo capitulo, el autor ejemplifica los temas presentados en el primer capitulo contando casos reales de empresas y sus diferentes enfoques de SCOM. Para el caso de productos menciona el caso de grandes empresas como Nike, Dangote cement, Toyota y Adidas. Para el caso de la industria de servicio menciona a la famosa empresa Starbucks y al aeropuerto Madrid/Barajas.

Novedoso
Me llamó la atención las posibilidades laborales que ofrecen tanto el SCM como el SCOM ya que abarcan muchas areas y tienen diversas tareas para realizar, las cuales son divididas, generando oportunidades y puestos de trabajo. El autor menciona que lograr la excelencia en SCOM permite obtener una ventaja competitiva, mostrando una oportunidad para ser mejor que la competencia. Esto requiere un nuevo tipo de líder para gestionar la complejidad, los riesgos y la diversidad en los SC y las operaciones globales. A su vez me resulto importante e interesante ver reflejado los conceptos en los distintos ejemplos de casos reales.

Preguntas
¿Cómo funciona el SC en una empresa que tiene un sistema de producción basado en el out sourcing?
¿Que tan influyente es la gestión de cadenas de suministro en el desempeño del producto final que ofrece una empresa?
¿Cual es la forma más apropiada de seleccionar proveedores?

Responder ↓
Juan Ignacio Esposito en 30 septiembre, 2019 en 1:17 pm dijo:

RESUMEN
En el primer capitulo , se toca el tema de gestión de operaciones y de la cadena de suministros. La gestión de operaciones se puede definir como el manejo de los recursos de una manera eficiente. Lo que se busca con la gestión de operaciones es agregar valor en abastecimiento, producción y distribución de un producto o servicio .
Más adelante, se da la definición del término “cadena de suministro” como una red de organizaciones y procesos involucrados en la acción de satisfacer las necesidades de suministro
En el segundo capitulo el autor nos brinda ejemplos de los conceptos vistos en el capitulo anterior.
Comienza con ejemplos de SCOM en la industria manufacturera, mencionando el caso de Nike, Dangote Cement, Toyota y Adidas. Tambien menciona los casos en las industrias de servicio como Starbucks
INTERESANTE
Esta muy interesante todos los ejemplos que da de estas grandes empresas y lo difícil que es llevar este concepto acabo.
Preguntas
Que áreas están relacionadas para llevar acabo la gestión de operaciones ?
En que se le puede complicar a una empresa que esta en argentina llevar acabo estos conceptos?
Que problemas financieros te puede traer tener una mala cadena de suministros ?

Responder ↓
Katrin Heilf en 30 septiembre, 2019 en 1:17 pm dijo:

Resumen:
Una cadena de suministro fluida es importante para satisfacer la demanda. Deben tenerse en cuenta las necesidades cambiantes de los clientes a lo largo del tiempo. En la gestión de la cadena de suministro, todos los procesos logísticos deben ser optimizados y adaptados a las condiciones respectivas. Hay que decidir quién, cuándo, cómo y dónde producir, entregar y vender. Los gerentes de la cadena de suministro necesitan muy buenas habilidades de comunicación y organización, ya que están vinculados a muchos otros puestos. También pueden trabajar en casi cualquier negocio. Muchas empresas toman medidas para optimizar los procesos de producción y minimizar las interrupciones. Todas las empresas tienen prioridades diferentes, como la maximización de los beneficios, los aspectos medioambientales o la ampliación de su base de clientes. La gestión de desastres y la logística humanitaria son todavía bastante nuevas y están destinadas a proporcionar ayuda lo más rápidamente posible en caso de desastres.

Me interesa la gestión de desastres y la logística humanitaria. Creo que es agradable ver que personas de todo el mundo están trabajando juntas para ayudar a personas en situaciones de crisis. Los responsables tienen una gran responsabilidad que no todos pueden asumir. Hay que reaccionar con rapidez, ser flexible y mantener la calma para poder actuar correcta y racionalmente en una situación así.

Preguntas:
Cómo se coordinan/deciden en el UNHRD las medidas de ayuda que se toman y cómo se implementan en situaciones de crisis?
Existen otras organizaciones, como los Depósitos de Respuesta Humanitaria de las Naciones Unidas (UNHRD), que se especialicen en la respuesta a desastres?
Existen diferencias perceptibles entre los gerentes de la cadena de suministro en línea y los que trabajan para operaciones fuera de línea?

Responder ↓
Guadalupe Fariña en 30 septiembre, 2019 en 1:21 pm dijo:

RESUMEN:
El capítulo 1 nos habla sobre los conceptos de SC y SCOM mediante el ejemplo de Santa Claus, y como trabajan para lograr el mejor servicio ya que logra enviar los productos que los clientes quieren en tiempo y forma. Luego menciona el término de operaciones que es una función o sistema que se transforma en outputs, es el responsable de igualar la demanda y la oferta. También menciona la gestión de operaciones que es los que manejan los recursos para producir y entregar los productos o servicios de una manera que sea eficiente y efectiva. El triángulo de costos/tiempo/calidad es el que mide como fueron las operaciones. SC es una red de organizaciones y procesos en la que varias empresas cooperan, colaboran y coordinan a lo largo de la cadena de valor, para conseguir las materias primas, convertirlas en productos y entregarlos a los clientes finales. SCM es la coordinación entre departamentos y empresas de flujos de materiales, información para transformar y usar los recursos de la SC de la forma más eficaz a lo largo de toda la cadena. Esto es uno de los componentes claves de cualquier organización y es el responsable de equilibrar la demanda con la oferta a lo largo de toda la cadena.
El capítulo 2 ejemplifica los conceptos mencionados en el capítulo anterior. Menciona distintos casos de empresas que se manejan de estas maneras, empieza con la industria manufactura con los casos de Nike, Cement, Toyota, Adidas, Dangote, y después menciona la industria de servicios como Starbucks, aeropuerto de Madrid y el caso de e-commerce de Fab.

INTERESANTE:
Me pareció súper interesante que los autores puedan mostrarnos distintos casos de como diferentes empresas ponen en práctica los conceptos que vimos previamente. Más que nada me llamo la atención ver que Toyota tiene partes de su cadena de suministros ubicadas en zonas las cuales pueden ser afectadas por terremoto, y que se estén preparando y armando planes para ver cómo reaccionar ante las posibles situaciones de terremotos. Me llamo muchísimo la atención ver como se prepararon para estas situaciones y también como se propusieron a ayudar no solo a ellos mismos sino también a la comunidad.

PREGUNTAS:
Cree usted que Toyota debería mover las partes de la cadena de suministro de las áreas en las que hay peligro de terremotos, a áreas en la cual no lo corran este tipo de riesgo?
Considera usted que el concepto de Speedfactory es lo que las empresas van a utilizar en este mundo que cada vez necesita una respuesta más rápida?
Se utilizan las cadenas de suministros en empresas Argentinas? Nos podría dar un ejemplo?

Responder ↓
Alexander Van Esso en 30 septiembre, 2019 en 2:16 pm dijo:

Resumen:
El capítulo 1 comienza con el ejemplo de Papá Noel, el cual introduce los conceptos de cadena de suministros y gestión de operaciones. La cadena de suministros es una red de organizaciones y procesos en los que varias empresas colaboran a lo largo de la cadena de valor para la obtención de materia prima, para convertirla en un producto final y posteriormente entregarla al cliente. La gestión de operaciones permite un uso óptimo de los recursos de la cadena de suministros y es clave para mantener un equilibrio entre oferta y demanda a lo largo de la cadena de valor.
El capítulo 2 presenta varios ejemplos de empresas y sus aplicaciones en términos de cadena de suministros y gestión de operaciones. Se destaca el ejemplo de Nike que implementa una estrategia de abastecimiento dado que terceriza su producción y logística, el caso de Starbucks que hace un enfoque principal en los granos de café que obtiene de Latinoamérica, Asia y África por lo que implementa el multisourcing, el caso de Toyota que prioriza un enfoque en riesgo y en las interrupciones en la cadena de suministro dado que la mayoría de sus operaciones se encuentran en locaciones sujetas a riesgo de terremotos. Además de casos como el de Adidas que introduce un concepto innovador como el de Speedfactory, el aeropuerto de Barajas en Madrid que posee un centro de administración, problemas en el Car Sharing en Suiza, la página web Fab.com y la cadena de supermercados alemana REWE.
Lo interesante o novedoso:
Me pareció interesante el caso de Adidas de implementar el concepto de Speedfactory el cual contempla los conceptos de lote tamaño 1, impresión 3D e industria 4.0, el uso de tecnología robótica mediante el uso de impresoras 3D se implementará en la producción de zapatillas deportivas, la iniciativa de industria 4.0 es un trabajo en conjunto con las universidades técnicas de Aachen y Múnich que permitirá la producción de diseños individuales de alta calidad. El concepto de Speedfactory permite una reacción más rápida a la demanda y producir cercanamente al cliente, los largos trayectos de transporte y las complejas cadenas de suministro pueden ser omitidas. Speedfactory combina diseño y manufactura de productos deportivos de forma automatizada, descentralizada e implica un proceso de manufactura más flexibilizado. Es posible producir donde es necesario y cuando sea necesario de manera que los pedidos de los clientes también se flexibilizan. Además, se puede observar un impacto positivo en el medioambiente respecto al transporte y la reducción de la adherencia

Preguntas para el autor:
¿En qué industria cree que puede ser más beneficioso el uso de la cadena de suministros?
Siendo que Adidas implementó el concepto de Speedfactory que les permite a sus clientes obtener sus zapatillas más rápido ¿Cree usted que sus competidores más cercanos deberían adoptar este concepto?
¿Qué opina usted del uso de la cadena de suministros en otras áreas como la de finanzas?

Responder ↓
Tomas Sanguinetti en 30 septiembre, 2019 en 2:47 pm dijo:

Resumen:

En el primer capítulo se hace referencia a la cadena de suministro (Supply Chain), que es un hilo de procesos y operaciones que realizan las empresas y organizaciones en el mercado. Es un proceso que empieza desde la demanda del producto o servicio, hasta la oferta de este. En la cadena se le va agregando valor al producto, desde la materia prima hasta el producto terminado, y la misma entrega del producto.
En el segundo capítulo, se ejemplifican cuatro situaciones de la vida real, empresas como Starbucks, Nike, Adidas, Toyota y Dagnote Cemente. Este capítulo muestra la importancia de la Supply Chain dentro de cada empresa y se puede ver claramente las diferencias entre ellas.

Lo interesante:

Lo más interesante de estos capítulos es ver como las diferentes empresas se ingenian con distintos métodos para poder lograr la eficientización en la cadena de suministros de sus productos. Añadiendo valor agregado a cada uno de sus pasos en la cadena. También me llamo mucho la atención el desarrollo de información, energía y transporte relizado por Toyota en áreas vulnerables a los terremotos, instalándose con sistemas externos de suministro de energía.

Preguntas:

1. ¿Que tipos de empresas no cuentan con supply chain?
2. ¿Que tan frecuente se cambian los procesos de una cadena de una empresa?
3. ¿Como se suelen detectar las ineficiencias en la supply chain de la empresa?

Responder ↓
tomas indomito en 30 septiembre, 2019 en 2:57 pm dijo:

Operaciones es una función o sistema que se encarga de transformar materias primas y trabajo (input) en productos y servicios (output) de mayor valor. SC es una red de organizaciones y procesos a lo largo de toda la cadena de valor. La performance de estos dos se mide a través del triángulo de calidad-costos-tiempo. El desarrollo de SCM se vio orientado por tres tendencias: orientación al cliente, globalización de los mercados y en establecer información de sociedad. Dentro de las responsabilidades de los gerentes de SCOM están las tácticas, las operativas y las estratégicas.
El capítulo dos brinda varios ejemplos donde se puede ver la teoría del capitulo anterior llevada a la práctica. Algunos de estos son, en la industria manufacturera: Nike, Dangote Cement, Toyota, Adidas; y también en servicios como el aeropuerto Madrid/Barajas.
Interesante: la decisión de Toyota, el manejo de riesgo que implementan, teniendo varias partes de las cadenas de suministro en lugares donde las probabilidades de que se produzcan terremotos son mayores.
¿Cuál de las tres variables del triángulo es mas importante?
¿Qué consejos podría darle a una empresa pequeña que esta dando los primeros pasos en la gestión de la cadena de suministros?
¿Qué empresa argentina podría ser considerada líder en SCM a nivel nacional?

Responder ↓
Matías Haurigot en 30 septiembre, 2019 en 3:07 pm dijo:

RESUMEN
El autor define a las operaciones como una función o sistema que se encarga de transformar inputs en outputs de mayor valor, y define al management de las operaciones como el manejo de los recursos para poder producir y distribuir los productos o servicios. Uno de los conceptos más importantes es el del triángulo en el que las aristas son calidad, costo y tiempo. Esto quiere decir poder hacer un producto de la mejor calidad posible, con bajos costos y en el menor tiempo posible.
La cadena de suministros, es una red de organizaciones y procesos a lo largo de toda la cadena de valor, la misma tiene como objetivo gestionar los recursos de la cadena, de una forma más racional, en todo su recorrido, desde la materia prima hasta el individuo que consume el producto. Según el autor, el SCOM está presente en todos lados y gracias a la combinación de conceptos entre procesos productivos y logística, intenta mejorar los costos, el tiempo, la resistencia y la calidad.
Por último, en el capítulo se ejemplifican los conceptos previamente mencionados, con casos como los de Nike, Toyota y Adidas, entre otros, en los que gracias a sus diferentes enfoques de SCOM, lograron mejorar sus resultados.
NOVEDOSO
Es sorprendente, los casos en los que todos los procesos de la cadena están relacionados y conectados debido a la filosofía del SCOM, resulta algo esencial para mejorar el funcionamiento de una empresa o negocio.
PREGUNTAS
1) ¿Es inevitable la mejora en el profit de una empresa con la aplicación de las prácticas mencionadas?
2) ¿Es frecuente el uso del SCOM en empresas argentinas?
3) ¿Estos conceptos son aplicables para todo tipo de empresas? ¿O deben tener un flujo mínimo de fondos?

Responder ↓
Ignacio Kreutzer en 30 septiembre, 2019 en 3:29 pm dijo:

Resumen
El texto se centra en definir puntos básicos en la cadena de suministro y la gestión de operaciones de la cadena. Donde en primer lugar se define como una red de organizaciones y procesos a lo largo de la cadena de valor mientras que la gestión de esto es en funcione como se integra, organizan, coordinan en pos de tipo de estrategia empleada para ser lo mas eficaz y eficiente posible. El valor agregado que se genera a partir de necesario de un producto para generar otro para cumplir un objetivo (imputes y outputs). La manera de medir la cadena en función de costos tiempo y calidad. De esta manera a partir del buen manejo de la manera de suministro se brinda un buen equilibrio entre oferta y demanda.
Interesante
Me llama la atención lo importante que es la cadena de suministro en una empresa, la cual puede llegar a ser una fortaleza en pos de la competencia o una debilidad que con un mal manejo te lleve a estar fuera del mercado. La importancia que tiene la eficiencia de la cadena de suministro en el producto que se brinda.
Preguntas
¿pros y contras de integrarse verticalmente en la argentina?
¿te integrarías en la argentina?
¿hay alguna empresa que se diferencie en función de la eficiente de su cadena de suministro en este país?

Responder ↓
Juan Ignacio Pellegrino en 30 septiembre, 2019 en 5:40 pm dijo:

Resumen
El capitulo uno presenta dos conceptos interesantes: en primer lugar aparece la cadena de suministro, la cual es sistema de operaciones interconectadas y también procesos que se conectan dentro de la cadena de valor. El objetivo principal de la misma consta en el equilibrio entre la oferta y la demanda generada en la misma.
En segundo lugar se presenta el concepto de gestión de operaciones, dentro de la cual se incluyen las gestiones de producción y distribución de la empresa así también la de el servicio post venta.
El capitulo dos va mas a la practica y expone diversos ejemplos de lo visto en el capitulo uno. Además de esto muestra como las principales empresas en el mundo aplican los mismos como es el ejemplo del aeropuerto de Madrid ( uno de los mas populares del mundo)

Lo interesante:
Lo mas interesante a mi entender es el poder poner a la vista la complejidad del supply chain managment, explicarlo en lo teórico y luego demostrarlo con los ejemplos de las empresas mas grandes del mundo. La complejidad de este puede llevar a que por mas ingresos que cuente una compañía una mala organización puede causar enormes perdidas.

Preguntas:
1- ¿A partir de que nivel organizacional se puede aplicar SCM?
2- ¿Dentro de que industria es mas importante aplicar un buen SCM?
3- Un ejemplo de una empresa que mas allá de no tener un producto o servicio líder, mediante su SCM haya conseguido serlo.

Responder ↓
Tomas Armas en 30 septiembre, 2019 en 7:29 pm dijo:

RESUMEN

El primer capitulo el autor habla acerca de la cadena de suministro, conocida como Supply Chain, que es la cadena que atraviesa un producto/servicio desde el momento que existe una demanda hasta cuando es ofrecido. Esta cadena es la encargada de agregarle algún tipo de valor a los productos/servicios. Define al management de las operaciones como el manejo de los recursos para poder producir y distribuir los productos o servicios.
En el segundo capitulo el autor menciona varios ejemplos y mas que nada en empresas reacionadas a la industria de la manufactura (Toyota, Adidas, Nike). Lo que trata de hacer es reflejar la teoría expresada en el primer capitulo, a la practica.

INTERESANTE
Es interesante ver a través de los ejemplos de operaciones, como todas las empresas buscan a través de la buena gestión de sus operaciones de la cadena de suministros y todo lo que esta incluye, generarle a la compañía un agregado de valor que las diferencie de la competencia y de otras organizaciones.

PREGUNTAS
1.Todas las empresas deben tener un departamento de Supply Chain?
2.Que industria se caracteriza por desempeñarse en estas prácticas?
3. Que buscó Nike al cambiar su estrategia?

Responder ↓
Elsa Van Hulst Aramburu en 9 octubre, 2019 en 1:43 pm dijo:

En el primer capitulo de este libro el autor explica varios conceptos, comenzando con las operaciones. Las define como un sistema que transforma inputs en outputs con un valor agregado gracias a este proceso. Se centra en el Operations Management (OM) el cual gestiona los distintos recursos (producción y distribución) de una manera mas eficiente. También realiza una revisión post venta en los que analizan los resultados obtenidos. Aparte explica una red de organización y procesos en las que forman participe varias empresas cooperando y coordinándose de manera conjunta durante las distintas etapas de la cadena de valor con el fin de adquirir materias primas y convertirlas en un producto final. Este proceso se conoce como Cadena de Suministro. Esta es la encargada de equilibrar la oferta y la demanda para conseguir el valor agregado y por ende, coordina los procesos de logística y producción de la manera mas racional que permita la empresa.
Los dos juntos han ido adquiriendo con el paso de los años mayor importancia y se controlan mediante el triangulo de coste, calidad y tiempo.
En el segundo capitulo muestra varios ejemplos de lo declarado en el capitulo 1, focalizándose en la industria manufacturera. Comienza con Nike y explica su modelo outsourcing y prosigue explicando el modelo integrado que posee Dangote. Describe como Adidas utiliza la impresora 3D para cubrir la demanda exigida por sus consumidores y culmina el texto ejemplificando la industria de servicios con casos como el de Starbucks.

Lo que me sorprendió:
El ejemplo de Papa Noel y como desarrolla que la demanda de ciertas personas no se satisface.
Me pareció muy interesante el modelo integrado que explica de Dangote, ya que tampoco conocía la historia.
También el ejemplo de Adidas me sorprendió ya que no sabia que se podían realizar impresiones 3D tan rápidamente.
No sabia que la empresa Nike tenia filiales como Converse

Preguntas para el autor:
¿Qué importancia le dan las PYMES a la cadena de suministro?
¿Todas las empresas tienen un Operations Management?
¿Es posible que una empresa satisfaga toda su demanda empleando únicamente la impresora 3D? ¿Variaría la calidad?

Responder ↓
Saildy Bouroncle en 2 noviembre, 2019 en 3:12 pm dijo:

En el primer capitulo los autores se enfocan en «Supply Chain and Operations
Management» (SCOM) y explican como es que la performance: es siempre suplir los productos correctos en el lugar indicado y en el momento que se requieren.
habla del procesamiento de pedidos (demanda) y de los departamentos y areas dentro de las compañias para cubrir esta demanda. El autor indica como uno de los elementos mas básicos del management es la creacion de valor agregado a las operaciones. Operaciones es entonces una funcion o sistema que transforma la materia prima en un producto con un valor agregado -valga la redundancia-. La funcion de las operaciones es ser responsable de «match demand and supply» como tal se espera que los controles reduzcan los niveles de riesgo del Spply Chain.
«Operations management is involved with managing the resources to produce and deliver products and services efficiently and effectively»
ahora esto lo diferencia de Supply chain management (SCM), que es la coordinacion de distintos departamentos, empresas e integración de procesos dentro de la cadena de valor para que el material, informacion y «financial flow» se trasladen a la cadena de valor. Utilizar los recursos de la manera mas racional y efectiva dentro y a lo largo de la cadena.
El capítulo siguiente ejemplifica casos y estrategias que ueden utilizarse para lograr este SCM entendiendo que todo va a depender del negocio y del producto que se esté ofreciendo y conceptualizando que es correspondiente con la estrategia organizacional de la compañía.

Lo interesante de esta lectura fue darme cuenta de los distintos casos en los que todos los procesos de la cadena están relacionados aplicando la metodología de SCOM, siendo asi una metodologia que mejora en escencia el desempeño de las operaciones. Tambien me resultó interesante cómo los procesos se ven mejorados constantemente mediante la aplicacion de tecnologías de control, con el caso de la compañia de cemento Dangote Cement.

Preguntas:

Me surgen dudas respecto a que Starbucks «aims to manufacture in the region where the coffee is sold.» teniendo en cuenta que el grano sabe distinto dependiendo de donde provenga por conceptos climaticos y de riqueza en minerales de las tierras, ¿no sería un detrayente del incentivo? ¿no sería mejor mejorar la cadena de distribución de los paises con los «mejores granos»?

también ¿como saber cual es el punto de eficiencia para la division en fases de una actividad? ¿hay un óptimo?

por último ¿cuál es el impacto que tiene el traspaso de información de manera tardía?

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Juliette Gagnard en 18 noviembre, 2019 en 9:35 am dijo:

Resumen:

En el primer capítulo, se define el proceso de operaciones, como hacer corresponder la oferta con la demanda, convirtiendo entradas (materiales, mano de obra) en salidas (productos o servicios) de mayor valor. Una cadena de suministro (SC) es una red entre una empresa y su proveedores para producir y entregar su producto o servicio a sus consumidores, de manera eficiente y efectiva. La gestión de la cadena de suministro (SCM) es la integración y coordinación entre departamentos y entre empresas de materiales, información, y flujos financieros para transformar y utilizar los recursos en un producto o servicio final.
Hay tres niveles donde se toman las decisiones: estratégico (ubicación, tamaño), táctico (planificación), y operativo (control). La manera de medir su desempeño es a través del triángulo de costos – tiempo – calidad. Un futuro gerente de operaciones debería tener calificaciones tales como liderazgo, habilidades cuantitativas o analíticas de resolución de problemas. Podría elegir trayectorias como gerente de operaciones, analista de negocios, planificador de producción.

En el segundo capítulo, el autor pone en practica la cadena de suministro, con varios ejemplos. De un lado, en la industria manufacturera, como Nike logra cambiando de estrategia, Toyota, Adidas y Dangote Cemente. Y del otro en la industria de servicios como el aeropuerto Madrid Barajas, Starbucks, y un e-commerce.

Interesante:

Me pareció interesante introducir con el ejemplo de Santa Claus, para darse cuenta del papel esencial de una cadena de suministro. No sabía que existía tantas carreras en esta área. También me pareció interesante la nueva estrategia de Nike.

Preguntas a los autores:

1. ¿Cómo consigue una multinacional como Amazon, gestionar la complejidad de su cadena de suministro?
 2. ¿Está el e-commerce cambiando la forma de operar y manejar las cadenas de suministros?
3. ¿Cuáles son las dificultades y oportunidades para PYMES, en la gestión de una cadena de suministro en una economía emergente?

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Silvia Herreros Millán en 19 noviembre, 2019 en 4:17 am dijo:

Resumen
El primer capitulo trata sobre la cadena de suministros y en la gestión de operaciones.La cadena de suministro se define como un sistema que funciona desde la producción hasta la entrega (cadena de valor) y que se encarga de aportar valor a los productos cuando transforma los inputs en outputs. El desempeño de ambos sistemas se mide a través de la calidad, costos y tiempo.Mediante la gestión de operaciones se mantiene el equilibrio entre la oferta y la demanda al asegurarse un uso adecuado de la supply chain.
En el segundo capitulo se presentan ejemplos de empresas(Nike,Toyota,Starbucks,Adidas, el Aeropuerto Barajas de Madrid..) que tienen distintos tipos de negocios y sus aplicaciones de la gestión de operaciones y de la supply chain.Se definen las estrategias que llevan a cabo y como llevana. Cabo la producción y la logística de sus compañías.Por ultimo, se muestra las medidas que se deben tomar en caso de desastres naturales y la logística humanitaria, aunque sean medidas más nuevas.
IMPT
El caso de Adidas me ha parecido muy interesante y como se ha comercializado la impresora 3D hasta llegar a ser un aspecto diferenciador entre las grandes compañías.Además me ha sorprendido como la compañía de Dangote trata los problemas que se dan en Africa.Me ha parecido interesante las medidas que toman la empresa en los casos de desastre natural y como algunas multinacionales(como Toyota) se establecen con riesgo a que ocurran y la logística humanitaria que tienen que no solo los intereses de la propia compañía, sino también de los demás ciudadanos.Toyota esta preparado para mandar suministros a nivel nacional en caso de terremoto.
Preguntas
¿Qué puede destacarse más de una adecuada cadena de suministro?
¿Hata que punto es un aspecto tan diferenciador la impresora 3D en las empresas de hoy en dia?
¿Crees que a las empresas les produce mayor rentabilidad invertir en logística humanitaria que cambiar su localización a un lugar sin peligro de desastres naturales?

Responder ↓